路面分類(RSC)の課題である環境多様性への対応不足を解決するため、画像と慣性計測装置(IMU)を融合した新しいマルチモーダルなフレームワークを提案。軽量な双方向クロスアテンションと適応型ゲーティング層を用い、多様な条件を含む新データセット「ROAD」での評価により、従来手法を上回る精度と堅牢性を実証しました。
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